12月14日，湖南省发展和改革委员会印发《湖南省进一步构建高质量充电基础设施体系的实施意见》。到2025年，城市公共充电服务网络功能完善，全省累计建成充电桩40万个以上，车桩增量比力争达到2:1。

12月22日，云南省发展和改革委员会、云南省能源局联合印发《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的实施意见》，从加快充电基础设施建设、提升运营服务水平、加大政策支持等方面提出多项具体措施，计划2025年底全省建成公共充电设施超过6万枪。

12月25日，广西壮族自治区人民政府办公厅关于印发《广西进一步构建高质量充电基础设施体系实施方案》的通知，明确要到2025年底前，累计建成充电桩29.5万个，力争达到32万个。

从2023年6月底国务院办公厅印发《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》以来，多地政府先后落实意见的具体行动，优化完善的充电基础设施网络布局，规划了充电基础设施重点区域建设方案，制定了提升充电运营服务水平的政策规范，布局了加强科技创新引领的战略行动。

湖南、云南、广西省三省于2023年年末同时发布重申这项通知，正是对中央政策的响应，也是对2024年新能源汽车发展做好基础设施建设工作，解决当地新能源车主充电难的一块“心病”。从全国来看，根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟统计数据，截至去年底，我国新能源汽车保有量为1310万辆，与之对应的充电基础设施累计数量为521万台，车桩比约为2.5∶1。据该联盟预测，到2025年底，新能源汽车保有量将突破6000万辆。若按照规划中的车桩比2∶1来测算，2025年底全国共需要充电桩3000万台，还存在着2000多万台的缺口，加快推进充电桩建设迫在眉睫。

除了推进充电设施建设，近日多地政府在电价方面推出了“更优”措施。如，调整优化峰谷分时电价政策，鼓励用户低谷时段充电；规范充电平台价格；鼓励企事业单位分类分场景对充电基础设施建设场地租金实行阶段性减免等。

相信随着这一套“组合拳”打下来，不仅让新能源汽车实现便捷充电，也让充电成本进一步下降，2024年新能源汽车将迎来更加迅猛的发展势头。大力牛魔王汽车作为以为民生造车为初心的新能源商用车新势力品牌，致力于为用户提供极致经济的高品质产品。始终坚持“以场景定义车型”的开发理念，无论是从产品定位还是续航方案，大力牛魔王汽车都做了缜密的调研及规划。以大力牛魔王D05为例，除了从车身入手，降低风阻外，在充电方面，提供快慢充多选，慢充方式家用220V即可满足，最低能耗每公里仅需8分钱，且有180-260公里多种续航选择，用户可根据使用场景选择适合自己的车型及续航版本，充电更便捷，成本更优。这些类似定制化的产品，让省钱遍布在产品的每个细节，让用户省的多，赚的多，让美好生活再快一点到来。