近日，海南省新能源汽车推广应用工作联席会议办公室于近日印发了《海南省新能源汽车推广中长期行动方案（2023-2030 年）》（以下简称 "《方案》"），提出到 2030 年，全省将累计推广新能源汽车超 150 万辆。

《方案》明确要以电动化、网联化、智能化为发展方向，着力新能源汽车应用推广和产业协同，高质量实现全省交通领域 " 碳达峰 "。切实做好省内新能源汽车发展顶层设计，创新体制机制，持续打造海南亮点，细化各领域车辆电动化发展目标，统筹推进新能源汽车推广、禁售燃油车及充电基础设施建设工作。

根据《方案》阶段性目标显示，到 2030 年，海南全省将累计推广新能源汽车超 150 万辆，新能源汽车保有量占比超过 45%，总体车桩比在 2：1 左右，新能源客运车辆新增及更换占比达到 100%，清洁能源货运车辆新增及更换占比达到 100%，推广成效保持全国领先。

其实海南在禁售燃油车方面一直走在国内前列，也是如今国内推广新能源汽车力度最大的地区之一，而根本原因就是新能源汽车在海南有着很大的潜力，毕竟海南一年四季的温度都处于理想的电池工作温度区间，而且海南的燃油价格相对内陆更高，使得其推广新能源汽车有了更强的动力，可见全面禁售燃油车也会成为一个全国性的趋势。

数据显示，截至2022年底，海南新能源汽车保有量突破18万辆，保有量占比从2021年的7.2%提升至超10%，跃居中国省级地区第二。方案提出到2025年，全省公共服务领域、社会运营领域车辆新增和更换清洁能源汽车占比达100%。

由此可见，近两年时间海南在公共服务领域、社会运营领域无论是新增还是更换，都将以新能源车辆为选择目标。大力牛魔王D01系列作为末端配送场景下的新品类物流车，除了拥有新能源路权广、车身灵活可靠、低能耗高收益等特点外。在车型选择上，无论是厢货、栏板还是冷藏车型，均可满足多场景用车需求。尤其时用车频率较高的公共服务领域，大力牛魔王D01在邮政专用车和物流企业合作上，支持定制化改造，专车专用，无论冷链运输还是普货配送，均可轻松拿捏。在国家“双碳”战略的引导下，海南作为我国首个明确发布全面禁售燃油车时间表的省份，在全国其他地区紧锣密鼓着开展着充电基础设施建设及新能源汽车消费补贴等前置政策时，作为禁燃先锋，为全国的绿色交通出行提供了良好的示范和借鉴。相信随着海南2030年全面禁售燃油车的目标顺利实现，未来交通出行将更加清洁，健康。