国家邮政局预计，2023年我国快递业务量和业务收入分别达1320亿件和1.2万亿元，同比分别增长19.5%和14.5%。

这是国家邮政局局长赵冲久在1月9日举行的2024年全国邮政管理工作会议上介绍的。他说，2023年邮政快递业积极服务乡村振兴战略，加快健全县乡村寄递服务网络，启动农村寄递物流体系建设三年行动，实施“一村一站”工程，累计建成1267个县级公共寄递配送中心、28.9万个村级寄递物流综合服务站和19万个村邮站。

“小包裹”连着“大市场”，关乎“大民生”。最新数据，2023年我国快递业务量预计超1300亿件，实现从“年均百亿”到“月均百亿”的跨越，成为现代物流领域最具代表性的产业。

1300亿件，这个“天文数字”咋理解？如果按每个包裹平均0.3米长计算，这些包裹首尾相连的长度，可绕地球赤道近1000圈，相当于我国人均快递量超90件。

一条条流动的分拣线，一辆辆疾驰的快递车，一件件如约抵达的包裹……不仅展现了快递业发展的强大韧性，更彰显出中国超大市场“基本盘”没有变，消费升级的增量仍在延续。放眼全球，1300亿件又意味着什么？横向比，我国的“小包裹”量相当于美国2022年快递量的6倍，日本2022年快递量的14倍，英国2022年快递量的25倍，约占全球快递总量的六成以上。纵向看，随着寄递网络加速覆盖，快递业务量实现从年百亿件到年千亿件的加速跃升。2014年年快递业务量超过100亿件，2021年年快递业务量超过1000亿件。进入2023年，从3月起，我国每个月快递业务量均超过百亿件。

如今，全国3000多个边疆村落全部通邮，海拔5380米的神仙湾哨所也通了快递。随着“快递进村”覆盖率持续提升，每天有1亿多件快递包裹进出乡村。

在刚刚举行的2024年全国邮政管理工作会议上，国家邮政局局长赵冲久说，2024年行业将继续保持稳步上升态势，预计增速8%左右。随着“智能化”浪潮的到来，快递大国将加速向“强”迈进，从“无处不在”走向“无时不至”。

邮政寄递业务高速增长是供需市场双向发力的结果。从需求上看，我国消费市场不断复苏，超大规模市场优势明显，人们衣、食、住、行的线上购物需求转化为快递行业的强劲动能。当然，庞大的快递量也导致运力需求的极速增长，作为坚持为民生造车为初衷的大力牛魔王汽车，始终坚持为用户提供高品质的新能源物流产品，从研发到用户服务，以使用场景和用户需求为出发点。其新能源微微卡大力牛魔王D01以1.8方灵巧装载在末端配送领域中独占鳌头；新能源微卡大力牛魔王D05，聚焦“最后50公里”的城市物流配送，无论是6-8方的多种承载空间，还是车高1850-2450mm多样厢体、180-260km不同续航，都为日益增长的配送场景，多样货物提供了合适解决方案。相信随着中国快递体量的不断剧增，大力牛魔王汽车定会不断发挥自身优势，为中国邮政寄递业务发展赋能。